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基数的同时,你方唱罢我登台 英菲尼迪全新QX50是否来的太晚?

作者:  admin  发布时间:2018/5/14 4:29:23

美联储主席鲍威尔于8日发表讲话时表示,新兴市场经济体的任何动荡都不应归咎于美联储的渐进加息之举,这些经济体已经做好充分准备,以应对美国的货币政策紧缩。自2月份教育部联合有关部委部署开展专项治理工作以来,各地高度重视,目前已有27个省份出台了详细的专项治理方案,全国范围的专项治理工作正在有序推进。

不过截至2017年底永辉生活在北京市场的门店为16家,尚未形成明显的规模优势。香港王中王正版玄中特核心提示:当地时间周三,《福布斯》杂志发布了2018年美国最大500家上市公司榜单,苹果与巴菲特旗下的伯克希尔-哈撒韦公司并列第一。

来自国家统计局  北京5月10日电(记者程春雨吴涛)时隔两个月后,全国居民消费价格(CPI)同比涨幅回落至2%以下,再次重回“1时代”,专家认为,食品价格环比下降是4月CPI涨幅回落主要因素,预计未来物价还会再降。今年年初,钴价延续强势,并于3月21日创出95000美元一吨的十年新高。

招商证券和国泰证券发布的研报中,均认为新增信贷投放为万亿元,天风证券预计为万亿元,国金证券研报,交通银行,中泰证券和中信证券更为乐观,均预计新增信贷将超万亿元,其中中信证券认为,4月的信贷增量将较前值多增2800亿元,达到万亿元左右。后来,那位熟人又多次带他去高档场所玩乐,让他欲罢不能。

说实话,身为国产化的SUV车型,英菲尼迪QX50没有成为“主力选手”似乎有点说不过去吧?而且国产化不足3年时间,“颇有味道”的QX50甚至已经在市场中难寻踪影;更别说与德系三强抢占地盘了,在豪华SUV的细分市场本就是BBA的主战场,虽然三者“打得”不亦乐乎,但也只是相爱相杀,奥迪很快带来全新一代Q5L,奔驰GLC也将迎来中期改款并针对中国市场加长轴距,BMWX3更是以出其不意地亮相。二线品牌想要见缝插针,恐怕要迎来德系三强的疯狂报复吧,而且本就处在市场边缘的英菲尼迪,更是难以与之抗衡。

减配、不加长、高价,英菲尼迪全新QX50的市场认可在哪?回到全新QX50的本身产品,后驱改前驱、纵置改横置是在国内是最大的忌讳,之前后驱改前驱被骂的是宝马,英菲尼迪是想做第二个?况且,人家宝马只是在低端车型上这样做,高端车型仍旧是采用后驱形式;英菲尼迪这样做,只能说勇气那是相当大,不说其他的,在消费者看来,再牛X的前驱也没有后驱高级。除此之外,其前悬架由双叉臂式独立悬架也变为成本更低的麦弗逊式独立悬架,再加上前驱,估计英菲尼迪最倚重的运动特性将.......全新QX50的起步价是35万元,纵观中型豪华SUV市场,这样的起售价虽然低于德系三强BBA,但是同样是作为二线品牌,凯迪拉克的知名度更高、价格更低,对于当前的英菲尼迪来说相当的尴尬,而全新QX50的中高配车型居然与一线豪华品牌BBA相当,你说同样的钱买BBA好,还是英菲尼迪好?只能说,这样的价格区间,对于QX50来说显得极为不合理。除此之外,明明QX50以前都“L”为什么这次没有了?在“加长”几乎成为国内同级别车型标配的时候,全新QX50坚持原汁原味而放弃加长设计。

虽然还没有公布官方数据,但全新QX50并不会进行专门的轴距加长,因为他们认为这台车的空间已经足够大了,从之前网上曝光的数据来看,国产全新QX50比海外版长了12mm、高了2mm,宽度保持一致,轴距甚至还减少了2mm,这份数据看来可信度还是比较高的;而且据爆料,国内版的全新QX50还会减少“自动驾驶”。

为分家之前,英菲尼迪大多数车型都采用的奔驰老款的7G-tronic变速箱,全新QX50作为分家后的开山之作,全新QX50将搭载一台发动机,据介绍,这台发动机拥有可变压缩比、双循环、混合喷射、可变气门正时、电控涡轮泄压阀等众多“黑科技”,可谓是新车最大的卖点。这台“CYT”在日产的调教下,也许宝马的8AT更有驾驶乐趣,比奥迪的7速双离合效率更高,但是未经过市场的检验,其可靠性真的大吗?【提莫有话说】各大豪华品牌在中型SUV市场可以说是你方唱罢我登场,竞争激烈。英菲尼迪车型更新换代如此缓慢,也从侧面说明了其对中国市场不了解和不重视,虽然全新QX50的到来了,但其竞争力不足,因此带来的提振效果也将非常有限;而且先不说全新QX50减配、价高和不加长,其预计将在6-7月上市,中间留下了车型衔接空挡,待上市后,能否迅速得到市场认可也值得怀疑。

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